Четверг.
По плану у меня был осмотр главных архитектурных достопримечательностей, трамвайной линии, и поиск в книжных магазинах расписания поездов. Но этот план оказался слишком плотным, я не смог оторваться от осмотра архитектуры и сесть в метро.
Собственно конкретное здание для осмотра у меня в списке было одно — Capsule Tower, как самое гнилое и подверженное сносу.
Действительно, это оказалось единственным замеченным зданием в городе в плохом состоянии. Буду надеяться что с ним будет то же что с “Домом Наркомфина” в Москве. Местность-то довольно людная, и его можно рекламировать как достопримечательность.
Тут я увидел на эстакаде rubber-tyred линии рабочий мотовоз, и план поездки окончательно отменился — как же можно составить план, если ты в городе ещё не был?
Термина на русском языке для такой конструкции нет, поэтому буду называть “Шина-бетон”. В поездах ощутима вибрация, таким образом у них получился транспорт с комфортом трамвая на изношенных путях.
На западной конечной линии на станции стоят автоматы со значками изображающими её поезда, только мне эта конструкция линии не нравится, поэтому я их не купил.
Дальше мне посоветовали сходить в сады императорской резиденции, и я решил съездить туда.
Там оказалось крайне много посетителей. Похоже на очередь в мавзолей, только побыстрее. Решил внутрь не идти, а потом посмотреть на видео, чего там находится. На картах это выглядит как большая зелёная зона в центре города. Оказалось что это старая крепость со рвами, стенами, и остатками земляных валов.
Дальше я направился пешком по направлении на Синдзюку, мне было интересно, какую площадь занимает территория внутри линии Yamanote.
С другой стороны дороги был комплекс зданий парламента, но по той стороне улицы никто не гулял, поэтому я туда не пошёл.
Углубился в кварталы, и повернул в северном направлении — к железной дороге, которая течёт вдоль реки. Этот район оказался заполненным элитными многоэтажками.
Так я случайно вышел на проспект, обсаженный сакурой, на котором находился храмовый комплекс. Я заранее не очень готовился к традиционным достопримечательностям, и не знал чего там внутри бывает, но посмотрел, что там уже был один местный дядька с панорамной камерой, значит можно зайти.
Это место оказалось мемориальным комплексом жертвам сразу всех войн за последние 150 лет.
Потом я вышел к реке, и от одного вида я понял, что дальнейший план отменяется. Я не мог сесть на поезд и уехать, мне хотелось только идти вдоль этого вида.
Вдоль реки сделана узкая аллея с пешеходной дорогой. Внизу — две двухпутных железных дороги с электричками.
Так я шёл, а потом увидел ещё одну красивую улицу, и повернул во дворы на север. Навстречу шёл плотный поток работников проектных институтов. Я прошёл мимо кварталов НИИ, и попал в тихие кварталы обычных жилых домов.
Дошёл до станции метро, понял что недостаточно, и пошёл до другой станции.
Начались сумерки. Для меня было непривычно их быстрое наступление.
Оказалось что на многих перекрёстках стоят ящики светофорной аппаратуры. На них очень удобно ставить фотоаппарат на мини-штативе, и снимать виды улицы на закате. ЭСТЕТИКА получается при взгляде на совершенно любой дом.
Стало совсем темно, я дошёл до метро под названием Waseda. Потом осмелел, и зашёл в Макдональдс. Там нет ни меню на английском, ни автоматов, как у нас, но зато у продавца на прилавке лежит меню с картинками, в которое можно тыкать пальцем.
Выход в граммах меньше чем у нас. Почти на всех столах есть розетки на 100V.
